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环型变压器的空载损耗是铜损还是铁损?

文章出处:www.ccwsfs.com编辑:圣元电器发表时间:2016-07-20 18:11:10

  环型变压器的空载损耗是指变压器不接负载作业时产生的损耗,它包含了铜损和铁损。那么什么是铜损和铁损呢?这两种损耗又是怎样产生的呢?

  由于变压器是用大量的铜线绕制而成的,这些铜线存在着电阻,当电流流过时就使得变压器初级和次级的线圈发热,其实是因为铜导线里的电阻消耗了一定的功率,一部分的电能转变成了热能,这部分的损耗就称为铜损。

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  而变压器的铁损包括了两个方面:磁滞损耗和涡流损耗。当交流电流通过变压器时,变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化,使得硅钢片内部分子相互摩擦,放出热能所产生的损耗就是磁滞损耗。

  当变压器工作时,铁芯中有磁力线穿过,在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流,由于这种感应电流自成闭合回路形成环流,且成旋涡状,所以又称为涡流。涡流的存在也会使铁芯发热,将电能转变成了热能,这种损耗称为涡流损耗。

  由于变压器存在着铁损与铜损,所以它的输出功率永远小于输入功率。变压器的效率与变压器的功率等级有密切关系,通常功率越大,损耗与输出功率比就越小,效率也就越高。反而言之,功率越小,效率也就越低。

  圣元变压器均采用进口硅钢片和双层绝缘漆包铜线制作,变压器的空载损耗极低且温升低,功率效率高达90%以上。如果您对圣元变压器感兴趣或有疑问,请点击大家的在线客服或致电18814067871。圣元变压器——变压器知名厂家。

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