挖掘机节温器损坏会导致发动机散热不足，温度过高。
结构原理上，节温器是一种通过温度调节来控制冷却液循环路径的阀门装置，它主要依靠热敏元件（如金属膜片或弹簧管）来感知和响应冷却系统中的水温变化。当液压泵工作时，节温器内部的金属膜片受到发动机高温的影响而膨胀变大，从而关闭与主散热风扇相连的旁通阀通道，使冷却液只能通过主散热风扇进行循环。
在正常的运行状态下，节温器会保持开启状态，让水循环路径顺畅，以确保冷却系统的效率。当节温器损坏后，它不能正常工作或无法打开旁通通道，导致发动机的温度控制失灵，在高温环境下容易引发故障。
常见工况下，如果在炎热的天气里长时间作业，或者负荷过重、负载时间过长等因素，使冷却系统中的散热效果变差。当节温器失效时，发动机可能会因温度过高而自动关闭油路并停止工作以保护自身不受损害。
针对节温器损坏的问题，维修技师应首先通过直观观察和手感检查来判断是否发生故障，例如，在运行过程中如果感觉到液压泵过热或者发现冷却液颜色异常变深，则说明发动机温度过高，可能与节温器有关。
接下来需要进行的是拆解检查，打开散热风扇舱盖或取下相关部件以查看节温器的状态。通常情况下，节温器损坏会出现无法开启旁通阀通道的现象，其内部的金属膜片可能出现变形、老化甚至缺失等情况，使得冷却系统失去应有的循环功能。
在确认了故障后，需要更换新的节温器，并按照相应的操作步骤将其正确安装回原位。这包括清洁散热器舱盖和相关附件表面，然后使用专用工具将新节温器插入到原有的位置中并用适当的力量拧紧固定螺丝以确保其可靠地密封。
在完成上述维修工作后，通KS凯时过启动发动机检查冷却效果是否恢复正常，并记录任何可能存在的异常情况以便进一步跟进。在整个过程中应严格按照制造商的操作规范进行操作，确保修复后的节温器能有效提高系统的散热效率。
